Trenutno je globalno električno vozilo vstopilo v tržno fazo, vendar je gorivna celica vozila v pristajalni fazi industrializacije. Na tej stopnji je čas za razvoj promocije pomorskih gorivnih celic, sinhroni razvoj vozil in pomorskih gorivnih celic ima industrijske sinergije, ki ne morejo doseči le nadzora onesnaževanja z ladij, varčevanja z energijo in zmanjšanja emisij ter ciljev tehnološke preobrazbe in nadgradnje, lahko je tudi kot trg električnih avtomobilov, ki prisili podjetja, da ustvarijo svetovni trg "električnih čolnov".
(1) Kar zadeva tehnične poti, bo prihodnost skupen razvoj več tehničnih smeri, od katerih bo scenarij z relativno nizkimi zahtevami po energiji, kot so celinske reke, jezera in morje, uporabljal stisnjenovodik/tekoči vodik +PEM rešitve gorivnih celic, vendar se v scenariju oceanske industrije pričakuje uporaba metanola/amoniaka +SOFC/ mešanja in drugih tehničnih rešitev.
(2) Kar zadeva tržni čas, je čas primeren z vidika tehnologije in varnostnih standardov; Z vidika stroškov so javne predstavitvene ladje, ladje za križarjenje in drugi prizorišča, ki so manj občutljiva na stroške, že izpolnili pogoje za sprejem, vendar je treba ladje za razsuti tovor, ladje za prevoz kontejnerjev in druge stroške še zmanjšati.
(3) V zvezi z varnostjo, specifikacijami in standardi je IMO izdala začasne standarde za gorivne celice in začasne standarde zavodikova energijase oblikujejo; Na kitajskem domačem področju je bil oblikovan osnovni okvir sistema vodikovih ladij. Ladje z gorivnimi celicami imajo osnovne referenčne standarde v konstrukciji in uporabi ter podpirajo delovanje politike ladij.
(4) V smislu protislovja med razvojem tehnologije, stroški in obsegom se pričakuje, da bo obsežen razvoj drugih področij vodikove energije, kot so vozila na gorivne celice, hitro znižal stroške vodikovih plovil.
V primerjavi z razlikami v razvoju vodikovih plovil doma in v tujini je evropska regija dejansko izvedla aktivno in smiselno raziskovanje uporabe vodikove energije na področju ladij, od koncepta "ocean-vodikova energija", naprednega izdelka oblikovanje in rešitve, inovativen način industrijskega razvoja, bogata projektna praksa. Evropa je na področju ladij na vodik oblikovala inovativen in dinamičen industrijski ekosistem. Kitajska je naredila preboj v tehnologiji napajanja ladij na gorivne celice in s hitro širitvijo kitajskega trga vodikove energije je tudi domača industrija ladij na vodik polna potenciala.
Stopnja industrijskega razvoja je prešla od 0 do 0,1 in se pomika od 0,1 do 1. Brezogljične ladje so globalna naloga, ki jo je treba dokončati globalno, in raziskati moramo pot do razvoja brezogljičnih oceanov in brezogljično ladijsko industrijo na podlagi odprtega sodelovanja.
Čas objave: 19. februarja 2024
